Double D-Day Dietzenbach 2016

Mittlerweile zum vierten Mal haben wir Modellfliegerfreunde von nah und fern zu uns nach Dietzenbach zum Doppeldecker Treffen (Doubble D-Day) eingeladen. Wir haben die Modellpalette in diesem Jahr auf Doppeldecker UND Oldtimer erweitert, was auch großzügig angenommen wurde. Bereits am Samstag morgen kamen die Fliegerfreunde aus den benachbarten Vereinen und bauten Ihre zum Teil gigantischen Doppeldecker und Oldtimer auf. Obwohl der Wetterbericht nicht allzu gutes Flugwetter vorhergesagt hatte, waren bis zum Nachmittag eine Vielzahl von Modellen im Vorbereitungsraum, der langsam schon zu klein zu werden schien.

Wer behauptet in Dietzenbach könne man nur Hubschrauber fliegen, aber keinesfalls Großmodelle, der wurde heute eines besseren belehrt. Ein riesiger Focke Wulf Stieglitz, angetrieben von einem 7 Zylinder Seidel Sternmotor, hob leichtfüßig auf der vom Platzwart bestens präparierten Graspiste ab. Nach beeindruckendem Display schwebte der Stieglitz aus knapp 100 m im Endanflug im „Californischem Riesenslip“ gekonnt durch die Waldschneise und setzte sauber in der ersten Hälfte der Piste auf. Von wegen kurzer Platz, ---Fehlanzeige.

Auch die JU-52 (Tante JU) mit 3,25m Spannweite angetrieben von 3x 11,5 ccm Viertakt---mit Bordanlasser---, hatte keinerlei Probleme mit dem Gelände. Naturgetreu zeigte uns der Pilot und Erbauer mit seiner Tante Ju langsame Überflüge über unser Gelände, kaum vom Original zu unterscheiden.

Das am meisten gezeigte Modell war erwartungsgemäß die DH Tiger Moth. Die Motten waren in nahezu jeder Spannweite vorhanden, angetrieben von Elektro-, Viertakt- und Getriebemotor.

Ein sehr ungewöhnliches Flugbild lieferte ein Albatros D3 mit geteiltem oberen Flügel. Dies wurde damals so konstruiert um dem Pilot ein besseres Sichtfeld zu ermöglichen.

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Auch einige Modelloldies waren zu sehen, so ein Hobo mit klassischem Methanol Zweitakter. Ebenso war der Doppeldecker-Winzling Zaunkönig viermal vertreten. Zwei mit modernem Brushless Antrieb, beeindruckend rasant und wendig, aber auch noch zwei mit dem klassischen Cox 0,8 ccm. Wie auch früher schon, waren die Cox Freunde hauptsächlich am Einstellen, die Flugfreude dauerte meist nur wenige Sekunden, da der Cox halt nicht gerne läuft.

Von Seiten des Vorstandes sind wir mit der Veranstaltung äußerst zufrieden, wir bedanken uns ganz, ganz herzlich bei allen Gästen für das Kommen und die wunderschönen Modelle. Der Doubble D-Day wird garantiert nächstes Jahr wieder im Juli stattfinden, der genaue Termin wird rechtzeitig bekannt gegeben.

Herzliche Dank und „Smoke ON“

Vom FMCD i.A. Ralf Kaiser